A partir de fevereiro, o Consórcio Rio Barcas, vencedor da licitação que definiu o novo operador do transporte aquaviário do estado, assume a operação por 5 anos, prorrogáveis por mais 5. Contrato é no valor de R$ 1,9 bilhão. Cláudio Castro e Washington Reis assinam contrato com novo operador das barcas Cristina Boeckel/g1 Rio O Governo do Rio de Janeiro assinou nesta sexta-feira (10) o contrato com o novo consórcio responsável pelas barcas. A partir de fevereiro, o Consórcio Rio Barcas assume a operação por 5 anos, prorrogáveis por mais 5. O contrato é no valor de cerca de R$ 1,9 bilhão. O consórcio é formado por quatro empresas — BK Consultoria e Serviços, Internacional Marítima, Sudeste Navegação e Innovia Soluções Inteligentes — e vai substituir o grupo CCR, que administrava seis linhas e transportava uma média de 40 mil passageiros por dia. A transição para a administração do novo consórcio começa nesta sexta e vai até 11 de fevereiro. O número de viagens segue o mesmo e, segundo o governo, não haverá reajuste de tarifa. Novo contrato das barcas do RJ tem duração de 5 anos, prorrogáveis por mais 5 Cristina Boeckel/g1 Rio A assinatura contou com a presença do governador Cláudio Castro, do secretário de Transportes, Washington Reis, e de representantes do consórcio. "Mais um passo que estamos dando aqui. Quando olhamos os modais, não podemos diminuir a importância deles, pois cada passageiro ali é importante", disse o governador na cerimônia. Castro define a mudança como estrutural na forma como o sistema de barcas do Rio de Janeiro é administrado. “É uma mudança de modelo de concessão, não é mais uma concessão. Trata-se de um contrato por milha náutica. O que isso quer dizer? Quer dizer que o estado tem o domínio total de quais são os horários, qual é a grade, para onde vai”. De acordo com o governador, será possível otimizar o sistema e analisar o valor comercial dos atuais roteiros e abrir novos caminhos de transporte. “Temos hoje horários extremamente deficitários. Barcas enormes que carregam dez pessoas, cinco pessoas. A gente vai poder, a partir de agora, olhar para esse modal e entender para onde a gente vai mandar a embarcação grande, para onde a gente vai mandar a embarcação pequena. Temos um projeto de embarcações sociais, sobretudo para locais onde é muito importante ter horários, mas economicamente são inviáveis”, disse. O presidente da BK Consultoria e Serviços destaca que as empresas envolvidas têm experiência. "A partir de hoje, estamos com uma equipe de transição que vai detalhar a operação", disse Pierre Orfali. Em novembro do ano passado, o Tribunal de Contas do Estado (TCE) havia contestado a licitação por indícios de irregularidades no edital, mas depois acabou liberando o governo para assinar o contrato. Barcas do RJ Reprodução/TV Globo Cartão Jaé O governador afirmou que os modais administrados pelo Governo do Estado vão fazer parte do Jaé, sistema de bilhetagem da Prefeitura do Rio que deve substituir o Riocard. A entrada em funcionamento foi adiada para o dia 1° de julho. “Esse adiamento que ele fez foi fundamental. Até lá, a nossa bilhetagem já estará licitada, e a integração já vai estar feita. O adiamento que a prefeitura fez conseguiu que a gente corrigisse o passivo de uma questão jurídica”, disse Castro. Ele afirmou que questões jurídicas atrapalharam a licitação da bilhetagem e, consequentemente, a licitação do sistema. “Em junho, já teremos todas as possibilidades de entrar com a bilhetagem full e ter um transporte mais transparente, com dados abertos, e saber o que realmente custa fazer o que precisamos”, afirmou o governador. Ele disse ainda que a adoção do novo sistema é importante para dar transparência sobre a necessidade de subsídios e o valor deles.

Publicada por: RBSYS