Do total de óbitos, 204 vítimas eram motociclistas. Imprudência, desrespeito às leis de trânsito e falta de cidadania explicam ocorrências, afirmam especialistas. Motociclistas representam 42% do total de mortes em Ribeirão Preto, SP
Dados do Infosiga mostram que 410 pessoas morreram no trânsito em Ribeirão Preto (SP) de 2019 a 2023, uma média de 82 óbitos por ano. Desse total, 204 eram motociclistas.
De janeiro a abril deste ano, foram 1.216 acidentes registrados com 27 mortes. Para a psicóloga Milessandra Veruska da Silva, especialista em trânsito, o erro dos condutores está em burlar as regras feitas para proteger vidas.
“Toda essa parte de sinalização do trânsito está ali por um motivo, é para garantir a segurança do condutor e não para ser burlada. Não é porque eles [autoridades] não querem que a gente ande mais rápido ou entre em uma via que teoricamente para a gente é permitida. É porque realmente é um ponto de batida, é um ponto perigoso”, afirma.
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Vulnerabilidade
No fim de semana passado, dois motociclistas morreram em acidentes em Ribeirão Preto. O caso que mais chamou atenção foi na Avenida Dom Pedro, no Ipiranga, zona Leste da cidade.
Manoel Neris de Oliveira, de 48 anos, seguia em direção ao Centro e foi atingido pelo motorista de um carro, que estava na direção contrária e fez uma conversão proibida à esquerda no cruzamento com a Rua Pará. Na queda, Oliveira ainda se chocou com um poste. Ele não resistiu.
“O motociclista está mais exposto às consequências de um acidente. Um acidente de carro dentro da cidade, basicamente ocorre um amassado ou uma coisa mais simples. O motociclista precisa ficar muito mais atento e ter muito mais cuidado no trânsito até mesmo do que os outros motoristas”, diz o engenheiro especialista em trânsito Rogério Castro.
Câmeras de segurança registram acidente fatal na Avenida Dom Pedro I em Ribeirão Preto, SP
Reprodução/Câmera de segurança
O engenheiro ainda afirma que um trânsito saudável depende de educação e cidadania, para que todos entendam o sentido de haver regras.
“Entender porque as regras de trânsito existem e colocar isso em prática. A partir do momento que a gente coloca isso em prática, a gente percebe uma diminuição desses números. Se a gente pega países onde se tem uma educação no trânsito mais apurada, a gente vai ver que esse número de mortes no trânsito é menor que o nosso”, diz.
Imprudência
Gerente de fiscalização da RP Mobi, empresa que gerencia o tráfego e o trânsito em Ribeirão Preto, Carlos Eduardo Hashisaka diz que entre os veículos, condutores de motos, são os mais vulneráveis, mas também os mais imprudentes.
“Nós percebemos dos motociclistas uma cultura de negligência e imprudência ao dirigir os veículos, o desrespeito à sinalização, o desrespeito à cidadania. Eles perdem a noção da fragilidade que eles são os mais vulneráveis entre todos os veículos que tem no trânsito”, diz.
Trânsito em Ribeirão Preto, SP
Reprodução/EPTV
Segundo a psicóloga Milessandra Veruska da Silva, a agilidade e a praticidade oferecidas pelas motos são usadas de forma equivocada por muitos dos pilotos.
“A facilidade muitas vezes de você entrar em uma fresta no trânsito no caso dos motoqueiros, a pressa de chegar logo no trabalho ou de cumprir aquela meta de trabalho. Muitas vezes, o estresse faz a gente acelerar um pouco mais, pisar um pouco mais e desrespeitar completamente as leis de trânsito.”
Para o especialista em trânsito Adhemar Padrão, as mudanças feitas no tráfego da cidade nos últimos anos ajudaram no fluxo, mas ainda falta intensificar ações educativas e de controle de velocidade.
“A engenharia de tráfego de certa maneira está melhorando muito a fluidez dos veículos da cidade, porém ela tem que ser acompanhada da engenharia do trânsito e aí entramos na questão do comportamento, campanhas, formação do condutor e, principalmente, sinalização. Quando eu falo sinalização, a lei de trânsito entende também que é o controle de velocidade.”
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Publicada por: RBSYS